作品是基于北京市行政副中心通州新城的背景，为了实现未来智慧城市交通零拥堵目标，
通过重新定义未来概念城市形态与运作方式而完成。重点研究城市系统下的子系统移动的站点，并通过这一媒介实现全新的城市出行方式与生活方式。在展示上，城市系统概念为移动的城市，通过效果图与手工模型来呈现。而城市系统下的子系统移动的站点则通过效果图以及比例模型来说明。
陈家明的NEW CONCEPT MOBILITY FOR NEW CONCEPT CITY IN 2030 NISSAN设计课题，关注由大数据驱动的近景未来智能交通方式研究。众所周知，智能交通是智慧城市的重要构成内容，人工智能也正在改变着交通工具的定义方式。在这样的背景下，陈家明的毕业设计是对上述重新定义的尝试性探索，将汽车产业在设计创新方向的发展现状与未来趋势做出了逻辑性的平衡，最终的研究结果覆盖了概念、系统、功能、技术、产业和伦理等各个方面，对当下的汽车设计研究具有标本意义。
作品是基于北京市行政副中心通州新城的背景，为了实现未来智慧城市交通零拥堵目标，
通过重新定义未来概念城市形态与运作方式而完成。重点研究城市系统下的子系统移动的站点，并通过这一媒介实现全新的城市出行方式与生活方式。在展示上，城市系统概念为移动的城市，通过效果图与手工模型来呈现。而城市系统下的子系统移动的站点则通过效果图以及比例模型来说明。
作品是基于北京市行政副中心通州新城的背景，为了实现未来智慧城市交通零拥堵目标，
通过重新定义未来概念城市形态与运作方式而完成。重点研究城市系统下的子系统移动的站点，并通过这一媒介实现全新的城市出行方式与生活方式。在展示上，城市系统概念为移动的城市，通过效果图与手工模型来呈现。而城市系统下的子系统移动的站点则通过效果图以及比例模型来说明。
作品是基于北京市行政副中心通州新城的背景，为了实现未来智慧城市交通零拥堵目标，
通过重新定义未来概念城市形态与运作方式而完成。重点研究城市系统下的子系统移动的站点，并通过这一媒介实现全新的城市出行方式与生活方式。在展示上，城市系统概念为移动的城市，通过效果图与手工模型来呈现。而城市系统下的子系统移动的站点则通过效果图以及比例模型来说明。
作品是基于北京市行政副中心通州新城的背景，为了实现未来智慧城市交通零拥堵目标，
通过重新定义未来概念城市形态与运作方式而完成。重点研究城市系统下的子系统移动的站点，并通过这一媒介实现全新的城市出行方式与生活方式。在展示上，城市系统概念为移动的城市，通过效果图与手工模型来呈现。而城市系统下的子系统移动的站点则通过效果图以及比例模型来说明。
