层城--城市交通与城市空间有机更新构想
作品阐述:
随着城市规模的扩大,需要更有效率的交通系统将城市的各个部分连接起来。这里说到的更有效率的交通系统,同时包含了对速度和通过量的需求。城市快速路就是这种需求下的产物。由于速度和交通方式的重大改变,这个城市快速交通产生的过程可以视为城市交通网格的更新过程。但是城市快速路在发挥连接作用的同时,形成了新的边界,同时以其固有的消极因素(例如速度、噪音和空气污染)冲击着快速路周边的人居环境。
基于道萨迪亚斯的人居环境学理论,城市交通更新的类型与城市动态增长的模式相联系。本设计通过对北京城市增长模式的宏观认识,以东二环北段(东直门桥至东直门北桥区域)为研究的基础模型,对北京交通网格更新的类型进行了分析,同时对快速路周边人居环境进行了调研,探索了城市快速路给周边人居环境带来的改变和人居环境的现状特征,总结出城市快速交通对人居环境的影响,并通过城市交通网格有机更新的构想,提出对城市空间的保护和改善的建议。